ATTENTION ASSIST

El cansancio se pone de manifiesto en viajes largos y monótonos, a velocidades constantes sin condiciones cambiantes. Es entonces cuando surge uno de los mayores peligros, que podríamos denominar "cabezada de un segundo", que puede aparecer debido a la monotonía del viaje. Estudios demuestran que los tiempos de reacción pueden llegar a ser un 50% más largos tras un periodo de cuatro horas al volante sin descanso.

Tras ese periodo de tiempo, el riesgo de accidente se dobla, llegando a multiplicarse por ocho si ya llevamos conduciendo seis horas.

El sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST puede reconocer síntomas típicos de cansancio y una acusada falta de atención del conductor. En ese caso, le sugiere que se tome un descanso.

El conductor recibe advertencias ópticas y acústicas del peligro de microsueños, lo cual mejora la seguridad de conducción, especialmente en recorridos largos y al viajar de noche.

La principal finalidad de ATTENTION ASSIST es avisar al conductor de ese potencial peligro de accidente, para ello se sirve de datos que toma de sensores de movimiento lineal y lateral y la monitorización del volante, pedales e indicadores entre otros elementos. Los sensores que aportan los datos están implementados en su mayoría en los coches modernos, siendo usados en el ESP y ABS.

Es el sensor situado en la dirección, que mide tanto el ángulo como la velocidad de giro con gran precisión, el elemento de mayor peso del sistema. El continuo flujo de datos es interpretado al principio del trayecto, con el conductor descansado, para generar unos patrones que serán continuamente comparados con la conducción en toda la extensión del viaje.